Marketupdate

Tag: georgie

  • Zijderoute uitgebreid met spoorlijn door Kaukasus

    Zijderoute uitgebreid met spoorlijn door Kaukasus

    De Chinese zijderoute heeft er met de opening van een vernieuwde spoorlijn door de Kaukasus een nieuw traject bij gekregen. Deze route begint in Bakoe, de hoofdstad van Azerbeidzjan, en volgt daarna een route door de vallei van de Kaukasus richting de Georgische hoofdstad Tblisi. Van daaruit loopt het traject verder over de Turkse grens richting Kars.

    Een groot deel van deze route bestond al langer, maar is de laatste jaren geheel gemoderniseerd en geschikt gemaakt voor hogesnelheidstreinen. Met de voltooiing van dit nieuwe traject ontstaat er een alternatieve zijderoute die niet door Rusland loopt en die zowel voor goederentreinen als passagierstreinen gebruikt kan worden.

    Zijderoute via de Kaukasus

    Het totale traject van de Kaspische Zee tot aan de Turkse stad Kars heeft een lengte van 826 kilometer, waarvan 105 kilometer nieuw is aangelegd. Dat is het segment tussen Kars en Akhalkalaki in het zuiden van Georgië, waarbij 76 kilometer door Turkije en 29 kilometer door Georgië loopt.

    Deze vernieuwde spoorlijn zal gebruikt worden om goederen uit Azië naar Europa te transporteren, zonder afhankelijk te zijn van Rusland. De verwachting is dat er in eerste instantie 6,5 miljoen ton goederen en 1 miljoen passagiers per jaar gebruikt zullen maken van dit nieuwe traject, waarbij de capaciteit op langere termijn verder uitgebreid zal worden tot 17 miljoen ton goederen en 3 miljoen passagiers op jaarbasis.

    Via deze nieuwe route kunnen goederentreinen uit China binnen 15 dagen de Europese Unie bereiken. Ter vergelijking, een containerschip doet er ongeveer twee keer zo lang over om goederen van China naar Europa te brengen.

    Deze bijdrage is afkomstig van Geotrendlines


  • De Hoop Scheffer: “NAVO ging over rode lijn in Oekraine”

    De NAVO heeft Vladimir Poetin in een hoek gedreven door Oekraïne en Georgië een lidmaatschap in het vooruitzicht te stellen, zo concludeert voormalig secretaris-generaal Jaap de Hoop Scheffer. In een interview met de NOS blikt hij terug op die periode en concludeert hij dat de NAVO tijdens een topoverleg in Boekarest in 2008 een rode lijn passeerde door deze twee landen uit te nodigen en dat hij de gevolgen daarvan onderschat heeft.

    “Ik ben van mening dat als je naar de geschiedenis van Oekraïne kijkt, naar het ontstaan van de Russisch-Orthodoxe kerk in Kiev, en het feit dat niet alleen Poetin de Oekraïne als deel van moeder Rusland beschouwt, dat je moet erkennen dat NAVO uitbreiding wat Oekraïne betreft voor Rusland, misschien niet alleen voor een man als Poetin, te moeilijk ligt.

    Poetin zei tegen mij in het gesprek wat ik had nadat dat communiqué was uitgekomen: “Meneer de staatssecretaris, dit gaat niet gebeuren!” En ik dacht, laat ik nou eens een naïeve reactie geven en ik zei – weet ik ook van mijzelf – minister president, wat bedoelt u? En toen zei hij tegen mij: “Ik veronderstel dat u uw eigen communiqué gelezen heeft.”

    Nou, daar stond dus in dat Oekraïne en Georgië NAVO-lid zouden worden, op een willekeurige termijn. En dat heeft hij dus als een serieuze bedreiging gezien. Daar heeft hij een rode lijn getrokken en heeft daar zijn beleid ook aan gekoppeld, inclusief een invasie in Georgië.

    Het is niet zo verwonderlijk dat toen Bush enorm begon te duwen op Oekraïne en Georgië, dat Poetin daar toen een rode lijn trok. Ik denk dat wij toen, maar laat ik namens mijzelf spreken, dat ik heb onderschat wat daarop zou kunnen volgen.”

    Uitbreiding NAVO

    Verschillende Westerse regeringsleiders hebben in het verleden meerdere malen toegezegd dat de NAVO niet verder naar het Oosten uitgebreid zou worden. Deze belofte werd gebroken, want na het uiteenvallen van het Warschaupact sloten steeds meer oost-Europese landen zich aan bij de de Westerse militaire alliantie. Oekraïne bleek voor Poetin echter een stap te ver, wat de Hoop Scheffer nu ook heeft toegegeven.

    Uitbreiding NAVO sinds 1949

    Deze bijdrage is afkomstig van Geotrendlines